2021年的上海车展这几天正如火如荼地,
在上海国际会展中心举办。
如同我们之前探讨的车载屏,
大屏化趋势一样，
本次车展上各家车厂的新车均配备了tft大屏，
甚至有双联屏，三联屏等。
除此之外，
我们也看到更多的变化来到了我们身边。
引爆本次车展的l4级别自动驾驶的极狐阿尔法s，
配备了更高性能的车规级激光雷达,
以及更多的车载摄像头。
自动驾驶已经在叩响下一代驾乘体验的大门了。
随着自动驾驶的等级越来越高，
自动驾驶的精度要求也会越来越高，
而这势必要求有更多的传感器来提供周围信息。
(点击可查看大图)
无论是激光雷达也好，
还是车载摄像头也好，
都需要各种热敏器件。
而随着精度与要求的提升，
势必会需要更多的热敏器件。
然而，业界遇到的挑战是高精度器件的热敏极限温度通常在70℃-75℃。如果要将这些器件完成组装，需要用高强度胶粘剂做精细点胶。这往往需要单组分的环氧胶粘剂来完成此工艺。对于胶粘剂的固化温度，适应热敏器件的极限温度，需要降到65℃以下为佳。
3m™ scotch-weld™结构胶粘剂
5520系列正是为解决这一问题应运而生
该单组分环氧胶粘剂的固化温度为55℃，固化时间20分钟，可以满足绝大多数高精度热敏器件的需求。同时，ht版本还具有很好的耐热老化性能，可以通过1000小时双85测试要求。并且，3m™ scotch-weld™ 5520系列非常低的收缩率，也能使得车载镜头和激光雷达保持高精度的成像要求。在耐受冲击等车载应用必需的特性上，3m™ scotch-weld™ 5520系列也能游刃有余的满足要求。
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在本次上海车展上我们也看到应用了
我们相信越来越多的摄像头，
激光雷达等设备会大大提升我们的驾乘体验。
而5520ht单组分低温固化环氧胶粘剂，
也将在这一行业趋势中，
助力广大汽车从业者和消费者一臂之力。
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